Richtlinien und Gesetze zum Transport von Lithium-Ionen-Akkus

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Lithium-Ionen-Batterien sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Sie versorgen mobile Barcode-Scanner, Mobiltelefone, Laptops und sogar Elektrofahrzeuge mit Strom. Aufgrund ihrer chemischen Zusammensetzung sind sie jedoch als Gefahrgut eingestuft und unterliegen strengen Transportvorschriften. Unsachgemäßer Umgang kann zu Kurzschlüssen, Bränden oder Explosionen führen. Daher ist es entscheidend, die gesetzlichen Anforderungen für den sicheren Transport zu kennen und einzuhalten.

Beförderung von Lithium-Ionen-Batterien

Generell gilt die ADR-Vorschrift (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) für den Transport von Akkus/Batterien auf der Straße.

Energiegehalt des Battrieblockes

(unbeschädigt)

< 100 Wh

Für Batterien mit einer Nennenergie bis zu 100 Wh gelten aufgrund der Ausnahmeregelung des Gefahrgutrechts vereinfachte Anforderungen für den Straßentransport, siehe Sondervorschrift (SV) 188.

≥ 100 Wh

Batterien mit einer Nennenergie von gleich oder mehr als 100 Wh werden als Gefahrgut der Klasse 9 eingestuft. Für Batterien ohne Gerät gilt Verpackungsanweisung (P) 903, für Batterien mit Ausrüstung verpackt oder im Gerät eingesteckt/verbaut gilt SV 390.

Lithium-Ionenbatterie

Art

UN-Bezeichnung

UN 3480

Lithium-Ionen-Batterien ohne Gerät

UN 3481

Lithium-Ionen-Batterien in Ausrüstungen/Gerät eingesetzt/eingebaut oder mit Ausrüstungen verpackt

Transport beschädigter oder defekter Lithium-Ionen-Akkus (unabhängig vom Energiegehalt)

Unkritisch defekt:

Versand gemäß SV 376, P 908

→ Kennzeichnung mit „Beschädigte/defekte Lithium-Ionen-Batterien“

Nur Verpackungen nach Verpackungsanweisung P 908 verwenden

Kritisch defekt:

Versand gemäß SV 376, P 911 nötig.

Da von dem Akku eine Gefahr während des Transports ausgehen kann

Wie muss verpackt werden?

Unbeschädigte Akkus in Ausrüstung/Gerät eingesetzt bzw. eingebaut

< 100 Wh (pro Batterie)

Starke Außenverpackung erforderlich
Schutz gegen unbeabsichtigte Inbetriebnahme
Schutz gegen Kurzschluss
Kennzeichnung: UN 3481
Keine Gefahrgut- oder Kennzeichnungsrestriktionen bei max. 2 Geräten oder Batterien in der Sendung

≥ 100 Wh (pro Batterie)

UN-geprüfte Verpackung (4G)
Schutz gegen unbeabsichtigte Inbetriebnahme
Schutz gegen Kurzschluss
Kennzeichnung: Gefahrzettel 9A + UN 3481

Beim Versenden mehrerer Batterien in einer Packeinheit muss der Aufkleber „Umverpackung“ auf der Außenverpackung stehen (siehe Kennzeichnung der Versandstücke).

Beschädigte oder defekter Akkus (unabhängig von Energie)

Unkritisch defekt:

UN-geprüfte Verpackung nach Verpackungsgruppe II
Jede Batterie einzeln in dichte Innenverpackung (Auslaufschutz, Inertmaterial, Schutz vor Kurzschluss) oder Einzelfestlegung durch die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)
Kennzeichnung: UN 3480 oder UN 3841
Beschädigte/Defekte Lithium-Ionen-Batterien (in Ausrüstungen)
Nach P 908 muss auf der Außenverpackung der Hinweis stehen, dass sich im Paket beschädigte/defekte Lithium-Ionen-Batterien befinden. (siehe Kennzeichnung der Versandstücke)

Kritisch defekt:

Einzelfestlegung durch BAM oder gemäß Anforderungen der P 911
Verpackung muss Prüfanforderungen für Verpackungsgruppe I entsprechen
Schutz gegen Kurzschluss
Kennzeichnung: UN 3480 oder UN 3841
Beschädigte/Defekte Lithium-Ionen-Batterien (in Ausrüstungen)
Ab 500 g oder ≥ 100 Wh gelten SV 777 oder P 909 in Abstimmung mit dem jeweiligen Batterierücknahmesystem – der Transport muss angemeldet werden
Hinweis: Verpackungshinweis „zur Entsorgung oder zum Recycling“ erforderlich
Inverkehrbringer, Händler und Onlinehändler sind verpflichtet, auch kritisch defekte Batterien zurückzunehmen und entsprechende Vorkehrungen zu treffen